내연기관 자동차에 대해 전 세계적으로 규제가 강화되면서 전기차와 수소차에 대한 관심이 꾸준히 늘고 있는데요. <br /> <br />현재 운행 중인 수소 연료전지차와 달리 기존 일반 엔진 차량에 기름 대신 수소를 100% 연료로 사용하는 수소 엔진 기술을 국산화하는 데 성공했습니다. <br /> <br />양훼영 기자가 보도합니다. <br /> <br />[기자] <br />이산화탄소를 배출하지 않는 친환경 자동차인 수소차. <br /> <br />상용화된 수소차는 수소연료전지를 적용한 차량인데, 부족한 수소 충전소 인프라는 물론 수소연료전지시스템의 약한 내구성 등이 문제로 꼽히고 있습니다. <br /> <br />그런데 국내 연구진이 기존 차량 엔진에 화석연료 대신 수소 연료를 직접 분사하는 방식의 승용차용 수소엔진을 국산화하는 데 성공했습니다. <br /> <br />개발한 수소엔진은 기존 엔진을 그대로 사용하기 때문에 내구성은 물론 성능과 안전성에서 수소연료전지차보다 유리합니다. <br /> <br />무탄소 수소연료를 사용하기 때문에 기존 엔진 대비 이산화탄소 배출은 99%, 미세먼지는 90% 줄일 수 있으며, 초희박연소를 통해 후처리 장치 없이도 질소산화물 배출을 최소화했습니다. <br /> <br />[박철웅 / 한국기계연구원 모빌리티동력연구실 책임연구원 : 저희가 개발한 기술의 특징 중에 하나는 초희박연소기술인데요. 원래 수소가 연소하는 데 필요한 공기량보다 더 많은 양을 활용함으로써 높은 열효율 조건에서 안정적으로 연소가 될 수 있게끔 개발한 기술입니다.] <br /> <br />연구진은 개발한 수소엔진을 대형 트럭이나 건설 장비, 발전용 엔진 등에 적용할 경우 경쟁력이 높을 것이라고 설명했습니다. <br /> <br />[최영 / 한국기계연구원 모빌리티동력연구실 책임연구원 : 개발된 수소엔진 기술은 현재 사용되고 있는 자동차 동력원에서 화석연료를 무탄소 연료인 수소 연료로 바꿀 수 있는 즉각적이고 경제적인 기술이라는 데에 의미가 큽니다.] <br /> <br />하지만 수소엔진차가 본격적으로 상용화하기 위해서는 수소 충전소와 수소 원료 생산 등 인프라 확대가 풀어야 할 과제로 남아있습니다. <br /> <br />YTN 사이언스 양훼영입니다. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /><br /><br />YTN 양훼영 (hwe@ytn.co.kr)<br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0105_202309100531391995<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
